LEI QUE REGULAMENTA DESMANCHES EM SP É APROVADA
matéria de 02/01/2014
MONTADORAS X FABRICANTES INDEPENDENTES AUTO PEÇAS
MATÉRIA DE DEZEMBRO DE 2013
Recentemente foi concluída uma CPI - Comissão Parlamentar de Inquérito - na Assembleia Legislativa de São Paulo com vistas a apurar as condutas das montadoras Fiat, Ford e Volkswagen contra fabricantes independentes de autopeças.
Confira a entrevista do Presidente da CPI, Deputado Fernando Capez:
http://www.youtube.com/watch?
ENTREVISTA COM RUBENS RAMAZOTE, VENDEDOR DO AUTO PEÇAS FURLAN
matéria de 02/01/2014
O governador de São Paulo, Geraldo Alckmin, sancionou
nesta quinta-feira o Projeto de Lei que tem o objetivo de acabar com os
desmanches irregulares de veículos no Estado de São Paulo. Para
comercializar peças, as empresas terão que manter cadastro no
Departamento Estadual de Trânsito (Detran-SP) e na Secretaria da
Fazenda. A Secretaria da Segurança Pública (SSP) colocará em seu site a
lista dos estabelecimentos regulares, além de um link para o serviço de
webdenúncia, para incentivar os cidadãos a denunciarem depósitos
irregulares.
“Nessa lei temos o lado de salvar vidas, sempre
preocupados com a segurança pública. De um lado, vai acabar com os
desmanches ilegais, e, de outro, vai criar um mercado sério, correto,
com ciclo completo das peças e dentro da lei em benefício da população”,
afirmou o governador.
Para Alckmin, o combate ao desmonte e ao comércio
irregular de veículos e peças é uma medida estruturante para o
enfrentamento da criminalidade. A lei quebra a cadeia econômica do crime
de roubo e furto de veículos. Com o fim dos estabelecimentos
irregulares, um dos elos dessa cadeia deixa de existir, possibilitando a
redução desse tipo de crime.
“Essa lei também tem um lado de salvar vidas, pois 50%
dos latrocínios estão ligados ao roubo de veículos. À medida que
reduzirmos o roubo e furto, derrubamos (o número de) latrocínios”, salientou Alckmin.
O credenciamento das empresas no Detran será anual e
poderá ser renovado, desde que o estabelecimento continue a cumprir as
exigências da legislação. Sócios de empresas que desrespeitarem a lei
ficarão impedidos de trabalhar neste ramo de atividade e de apresentarem
pedido de inscrição de nova empresa.
A nova lei prevê também a adoção de um sistema que
permite rastrear todas as etapas do processo de desmontagem, desde a
origem das partes e peças, incluindo a movimentação do estoque, até a
sua saída. O objetivo é garantir segurança ao consumidor final e
permitir o controle e a fiscalização das empresas, sob a
responsabilidade do Detran e da Secretaria da Segurança Pública. Itens
de segurança, como airbags e freios, não poderão ser vendidos ao
consumidor. A destinação fica restrita aos fabricantes ou empresas
especializadas em reaproveitamento.
Outra novidade é a chamada adoção do “ciclo completo”:
as empresas que atuam na compra de veículos para desmonte terão que ser
responsáveis pelo manejo das peças até a venda ao consumidor final. A
medida visa impedir a comercialização de peças sem o controle rígido, o
que facilitaria fraudes e a inclusão de materiais roubados ou furtados.
“Vamos acabar com aqueles depósitos criminosos de peças,
que revoltam os cidadãos de bem e facilitam o mercado negro e paralelo
do crime. Ficarão no mercado os empresários sérios”, afirmou o
secretário da Segurança Pública, Fernando Grella Vieira. Na Argentina,
onde legislação semelhante foi adotada em 2003, os roubos de veículos
caíram 50%.
A lei também exige condições ambientais adequadas para o
funcionamento da empresa. Entre elas, a de possuir piso 100%
impermeável nas áreas de descontaminação e desmontagem do veículo e
também na de estoque de partes e peças.
MONTADORAS X FABRICANTES INDEPENDENTES AUTO PEÇAS
MATÉRIA DE DEZEMBRO DE 2013
Recentemente foi concluída uma CPI - Comissão Parlamentar de Inquérito - na Assembleia Legislativa de São Paulo com vistas a apurar as condutas das montadoras Fiat, Ford e Volkswagen contra fabricantes independentes de autopeças.
Confira a entrevista do Presidente da CPI, Deputado Fernando Capez:
http://www.youtube.com/watch?
ENTREVISTA COM RUBENS RAMAZOTE, VENDEDOR DO AUTO PEÇAS FURLAN
P - Rubens, como voce analisa a Centauro hoje e quais os diferenciais que ajudam no seu dia-a-dia?
Resposta - Já trabalho com os produtos da Centauro a algum tempo e notei que a qualidade de seus produtos são tão bons como os originais. Quando visitei a fabrica em Abril de 2011, pude constatar toda tecnologia empregada, principalmente a maquina de corte a laser, que possui alto gráu de prescisão.
Os aplicadores tambem notaram a qualidade dos produtos e fazem uso no seu dia-a dia.
Os principais diferenciais, foram as palestras ministradas pela industria junto aos aplicadores, a tecnologia empregada nas peças e fundamentalmente a qualidade dos produtos.
CHINA, UM FUTURO NEGRO.... FUTURO?
ISTO DEVE SER REPENSADO!
Há 200 anos, Napoleão Bonaparte fez uma profecia, que está
começando a se realizar, ao dizer: "Deixem a China dormir, porque,
quando ela acordar, o mundo vai estremecer". A China do Futuro; mas o Futuro já é hoje...
A verdade é que, agora, tudo o que compramos é MADE IN CHINA.
E isto é um aviso para o futuro! Mas, quem liga para esse aviso?
Atualmente, ninguém! O momento agora, é só aproveitar e APROVEITAR! e depois?
Como será para os nossos filhos?
JÁ PENSOU COMO FICARÁ A "CHINA DO FUTURO"?
(por Luciano Pires - Diretor de _MARKETING_ da Dana, e profissional
de comunicação)
Alguns conhecidos voltaram da China impressionados.
Um determinado produto que o Brasil fabrica em um milhão de unidades,
uma só fábrica chinesa produz quarenta milhões...
A qualidade já é equivalente.
E a velocidade de reação é impressionante.
Os chineses colocam qualquer produto no mercado em questão de semanas, com preços que são uma
fração dos praticados aqui.
Uma das fábricas está de mudança para o interior, pois os salários da região onde está instalada estão altos demais: 100 dólares.
Um operário brasileiro, equivalente, ganha 300 dólares no mínimo, que acrescidos de impostos e
benefícios representam quase 600 dólares.
Quando comparados com os 100 dólares dos chineses, que recebem
praticamente zero benefícios, estamos perante uma escravatura
amarela e alimentando-a...
Horas extraordinárias, na China? Esqueça!
O pessoal por lá é tão agradecido por ter um emprego que trabalha horas extras, sabendo que não vão receber nada por isso.
Mas, atrás dessa "postura" está a grande armadilha chinesa.
Não se trata de uma estratégia comercial, mas sim de uma estratégia "de poder", para ganhar o mercado ocidental
.Os chineses estão tirando proveito da atitude dos 'marqueteiros' ocidentais, que preferem terceirizar a produção ficando apenas com o que ela "agrega de valor: " a marca" .
Dificilmente você adquire atualmente nas grandes redes comerciais dos Estados Unidos da América um produto " made in USA ".
É tudo " made in China ", com rótulo estadunidense.
As Empresas ganham rios de dinheiro comprando dos chineses por centavos e vendendo por centenas de dólares...
Apenas lhes interessa o lucro imediato e a qualquer preço.
Mesmo ao custo do fechamento das suas fábricas e do brutal desemprego.
É o que se pode chamar de "estratégia preçonhenta ".
Enquanto os ocidentais terceirizam as táticas e ganham no curto prazo, a China assimila essas táticas,
cria unidades produtivas de alta performance, para dominar no longo prazo.
Enquanto as grandes potências mercadológicas ficam com as marcas, com os designes..., com suas grifes, os chineses ficam com a produção, assistindo, estimulando, e contribuindo para o desmantelamento dos já poucos parques industriais ocidentais
. Em breve, por exemplo, já não haverá mais fábricas de tênis ou de
calçados pelo mundo ocidental
. Só haverá na China.
Então, num futuro próximo, veremos os produtos chineses aumentando os seus preços, produzindo um "choque da manufatura", como aconteceu com o choque petrolífero nos anos setenta.
Aí já será tarde demais.
Então, o mundo perceberá que reerguer as suas fábricas terá um custo proibitivo e irá render-se ao poderio chinês.
Perceberá que alimentou um enorme dragão e acabou refém do mesmo.
Dragão este que aumentará gradativamente seus preços, já que será ele quem ditará as novas leis de mercado, pois será quem manda, terá o monopólio da produção
Sendo ela e apenas ela quem possuirá as fábricas, inventários e empregos é quem vai regular os
mercados e não os " preçonhentos ".
Iremos, nós, nossos filhos, e nossos netos, assistir a uma inversão das regras do jogo atual, que
terão nas economias ocidentais o impacto de uma bomba atômica... chinesa.
A essa altura, quando o mundo ocidental acordar, será muito tarde.
Nesse dia, os executivos " preçonhentos " olharão, tristemente, para os esqueletos das suas antigas fábricas,
para os técnicos aposentados jogando boliche no clube da esquina, e chorarão sobre as sucatas dos seus parques fabris desmontados.
E então lembrarão, com muitas saudades, do tempo em que ganharam dinheiro
comprando " balatinho dos esclavos chineses", e vendendo caro suas "marcas-grifes" aos seus conterrâneos.
E então, entristecidos, abrirão suas "marmitas" e almoçarão as suas marcas que já deixaram
de ser moda e, por isso, deixaram de ser poderosas, pois foram todas copiadas...
REFLITA E COMECE A COMPRAR, JÁ, OS PRODUTOS DE FABRICAÇÃO NACIONAL,
FOMENTANDO O EMPREGO EM SEU PAÍS, PELA SOBREVIVÊNCIA DO SEU AMIGO, DO SEU VIZINHO, E, ATÉ MESMO, DA SUA PRÓPRIA, E DE SEUS DESCENDENTES...
Texto extraido do e-mail de Claudio P. Gary Jr.
Supervisor da Centauro
Só complementando.. Se Deus fez o céu e a terra, a China faz o resto
